Nuevos enfoques de la seguridad aérea
¿Para qué está la OACI, la JAA, la FAA y todos los reguladores nacionales? ¿Para qué está IFALPA o las agrupaciones de controladores, mecánicos y otros? ¿Para qué están los fabricantes y sus gabinetes de diseño? ¿Para qué estamos los que escribimos proponiendo nuevos enfoques para mejorar la seguridad aérea?
Todo lo que teníamos que haber hecho todos es preguntar a las líneas aéreas nepalíes y nos habrían dado la solución:
http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=1888
¡Cuánto esfuerzo desperdiciado con lo fácil que era! 🙂
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